Facilitación de comercio - Historial de revisiones

Admin en 15:44 11 abr 2014

2014-04-11T15:44:01Z

← Revisión anterior		Revisión del 12:44 11 abr 2014
Línea 33:		Línea 33:
	Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.		Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.

	[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/1/10/Trade_facilitation_3-0000.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar documento complementario de la Biblioteca de FICBC]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar documento complementario de la Biblioteca de FICBC]

Admin en 14:56 17 mar 2014

2014-03-17T14:56:49Z

← Revisión anterior		Revisión del 11:56 17 mar 2014
Línea 44:		Línea 44:
	Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.		Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.

	[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/d/d1/Trade_facilitation_5-00.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===		===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===
Línea 53:		Línea 53:
	En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.		En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.

	[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_6-00.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	[[Categoría:Conectividad]]		[[Categoría:Conectividad]]

	<comments>/		<comments>/

Admin en 17:03 18 oct 2013

2013-10-18T17:03:12Z

Admin en 18:45 4 mar 2009

2009-03-04T18:45:22Z

Admin: /* Regionalism and Trade Facilitation: A Primer */

2009-03-04T13:46:22Z

Regionalism and Trade Facilitation: A Primer

← Revisión anterior		Revisión del 10:46 4 mar 2009
Línea 52:		Línea 52:

	En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.		En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.

			[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar Facilitación de comercio 6 de la Biblioteca de la FSTB]

	[[Categoría:Conectividad]]		[[Categoría:Conectividad]]

	<comments>/		<comments>/

Admin: /* Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense? */

2009-03-04T13:45:07Z

Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?

← Revisión anterior		Revisión del 10:45 4 mar 2009
Línea 43:		Línea 43:

	Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.		Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.

			[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar Facilitación de comercio 5 de la Biblioteca de la FSTB]

	===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===		===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===

Admin: /* Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade */

2009-03-04T13:43:45Z

Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade

← Revisión anterior		Revisión del 10:43 4 mar 2009
Línea 34:		Línea 34:

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar Facilitación de comercio 3 de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar Facilitación de comercio 3 de la Biblioteca de la FSTB]

			[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar Facilitación de comercio 4 de la Biblioteca de la FSTB]

	===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===		===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===

Admin: /* Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade */

2009-03-04T13:41:01Z

Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade

← Revisión anterior		Revisión del 10:41 4 mar 2009
Línea 32:		Línea 32:

	Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.		Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.

			[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar Facilitación de comercio 3 de la Biblioteca de la FSTB]

	===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===		===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===

Admin: /* Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation */

2009-03-04T13:39:29Z

Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation

← Revisión anterior		Revisión del 10:39 4 mar 2009
Línea 23:		Línea 23:

	Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.		Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.

			[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_2.pdf Bajar Facilitación de comercio 2 de la Biblioteca de la FSTB]

	===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===		===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===

Admin: /* The Global Enabling Trade Report 2008 */

2009-03-04T13:37:31Z

The Global Enabling Trade Report 2008

← Revisión anterior		Revisión del 10:37 4 mar 2009
Línea 14:		Línea 14:

	En este trabajo, el Foro Económico Mundial desarrolla el primer Indice de Facilitación de Comercio (ETI) que cubre 118 economías alrededor del mundo y busca proveer una herramienta estratégica para medir una variedad de temas vinculados a las políticas gubernamentales que obstaculizan el comercio.		En este trabajo, el Foro Económico Mundial desarrolla el primer Indice de Facilitación de Comercio (ETI) que cubre 118 economías alrededor del mundo y busca proveer una herramienta estratégica para medir una variedad de temas vinculados a las políticas gubernamentales que obstaculizan el comercio.

			[http://www.weforum.org/documents/getr08_browser/index.html Link externo al documento]

	===Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation===		===Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation===

← Revisión anterior		Revisión del 14:03 18 oct 2013
Línea 24:		Línea 24:
	Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.		Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.

	[http://biblioteca.~~fstandardbank~~.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_2.pdf Bajar documento de la Biblioteca de ~~la FSTB~~]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_2.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===		===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===
Línea 33:		Línea 33:
	Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.		Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.

	[http://biblioteca.~~fstandardbank~~.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar documento de la Biblioteca de ~~la FSTB~~]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	[http://biblioteca.~~fstandardbank~~.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar documento complementario de la Biblioteca de ~~la FSTB~~]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar documento complementario de la Biblioteca de FICBC]

	===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===		===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===
Línea 44:		Línea 44:
	Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.		Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.

	[http://biblioteca.~~fstandardbank~~.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar documento de la Biblioteca de ~~la FSTB~~]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===		===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===
Línea 53:		Línea 53:
	En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.		En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.

	[http://biblioteca.~~fstandardbank~~.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar documento de la Biblioteca de ~~la FSTB~~]		[http://biblioteca.fundacionicbc.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar documento de la Biblioteca de FICBC]

	[[Categoría:Conectividad]]		[[Categoría:Conectividad]]

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← Revisión anterior		Revisión del 15:45 4 mar 2009
Línea 24:		Línea 24:
	Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.		Este paper se centra en los principales determinantes de los costos logísticos y provee evidencias (siempre que sea posible) de sus efectos en la competitividad y crecimiento de las economías latinoamericanas. Habiendo sido preparado para la Consulta de San José de 2007, el documento ofrece también recomendaciones y/o soluciones que abarcan una serie de políticas para reducir los altos costos logísticos en la región. Estas recomendaciones fueron elaboradas teniendo en cuenta su implementariedad, por lo que todas son factibles de ser abordadas, aunque probablemente la forma varíe de país a país, dada la diversidad de realidades regionales.

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_2.pdf Bajar ~~Facilitación de comercio 2~~ de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/4/44/Trade_facilitation_2.pdf Bajar documento de la Biblioteca de la FSTB]

	===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===		===Unclogging the Arteries. The Impact of Transport Costs on Latin American and Caribbean Trade===
Línea 33:		Línea 33:
	Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.		Se incluye también la presentación del informe realizada en las oficinas del INTAL en Buenos Aires en Octubre de 2008.

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar ~~Facilitación de comercio 3~~ de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/6/69/Trade_facilitation_3.pdf Bajar documento de la Biblioteca de la FSTB]

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar ~~Facilitación de comercio 4~~ de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/2b/Trade_facilitation_4.pdf Bajar documento complementario de la Biblioteca de la FSTB]

	===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===		===Implementing a WTO Agreement on Trade Facilitation: What Makes Sense?===
Línea 44:		Línea 44:
	Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.		Contrario sensu a las percepciones generalizadas, los autores sostienen que en lo que hace a facilitación de comercio la Ronda Doha ha logrado importantes progresos, sobre todo a través de bancos de desarrollo y agencias de desarrollo bilaterales, siendo también clave la participación y el involucramiento del sector privado.

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar ~~Facilitación de comercio 5~~ de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/1/18/Trade_facilitation_5.pdf Bajar documento de la Biblioteca de la FSTB]

	===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===		===Regionalism and Trade Facilitation: A Primer===
Línea 53:		Línea 53:
	En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.		En este sentido, los acuerdos regionales ofrecen buenas perspectivas para la implementación de las reformas y pueden complementar adecuadamente las iniciativas multilaterales y nacionales. Sin embargo, los ejemplos de implementación de facilitación de comercio a través de acuerdos regionales de integración no parecen ser más exitosos que otros enfoques o esfuerzos más específicos, excepto para el caso de las uniones aduaneras. De explicar este fenómeno también se ocupa el documento.

	[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar ~~Facilitación de comercio 6~~ de la Biblioteca de la FSTB]		[http://biblioteca.fstandardbank.edu.ar/images/2/28/Trade_facilitation_6.pdf Bajar documento de la Biblioteca de la FSTB]

	[[Categoría:Conectividad]]		[[Categoría:Conectividad]]

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